NORTH BROS

 

すっかり冬模様になってしまい

冬支度や片付けなど諸々でバイク業務以外の仕事の日々です

 

 

 

そこで、

4MINIのネタで行きます。。。

 

今回は1969年初期型DAXに搭載したTAKEGAWA・4Vエンジン編です

 

 

 

 

ピストン＆クランク＆フライホイールの重量バランス取りをして

更に高回転を伸ばすチューニングを目指します。。。

 

まずは、

ピストン＆リング＆ピンの重量測定。。。

 

そして、

コンロット小・大端部＆コンロットピン＆B/gなどの重量測定。。。

 

そして、

 

通常60％～66％ぐらいのがベストなのですが
今回は中間より高回転重視にしたいので50％で計算しました。。。

 

そして、

トータルバランスウェイトは262ｇになったので

HD同様フライホイルをニ分割にして転がしバランスを取るので

1/2の131ｇでダミーウェイトを考えます。。。

 

 

粘土をウエイト替わりにしてクランクに付けて転がし

重い部分を削りながら程よい所で合わせて完了。。。

 

さらに、

クランク＆コンロット磨いてみました。。。

 

 

 

 

そして、

スウィングアームのピボットのB/sがガタガタなので

 

ゴムB/sでは耐久性がないので真鍮でB/s製作して組み込みました。。。

 

 

 

そして、

すべて組付けていよいよパワーチェックです。。。。

 

 

 

次週つづく。。。。